Diaľničné mýto – hrozba úniku osobných údajov

To, že mýto nebolo odskúšané ako hovorí zmluva, dokazuje nie len  podmienečné potvrdenie o tzv. úplnom dokončení, ale hlavne to, že ani po 54 dňoch od spustenia mýta - mýto nefunguje tak ako podľa zmluvy má.

Okrem toho mýto závažným spôsobom ohrozuje súkromie občanov a čo je ešte horšie, toto súkromie ohrozuje konzorcium, za ktorým sú tajomné schránkové firmy s kontami na Cypre.

Považujeme za veľmi nebezpečné pre všetkých autodopravcov, ktorí sú zapojení do platieb mýta, že z ich obchodnými a osobnými údajmi sa dá účelovo narábať.

Nebezpečné je, že v podmienečnom potvrdení projektu mýta sa uvádzajú vady a nedostatky aj v bezpečnostnom teste systému.

Teda v systéme mýta sú vady a nedostatky v ochrane dát pred zneužitím, v ochrane dát pred nedovoleným prístupom a sprístupnením ako aj pred akýmikoľvek inými neprípustnými formami spracúvania.

Spoločnosť SkyToll má už dnes k dispozícii v  systéme komplet údaje o všetkých autodopravcoch.

• IČO, DIČO, sídlo, účty, banky
• počet a typ vozidiel spoločnosti s ŠPZ
• emisná trieda – teda vek
• osobné údaje o podpisujúcich za spoločnosť :
• dátum narodenia
• číslo OP
• adresu
• denné trasy jednotlivých áut
• koľko platíte mýto na každé auto ...

Dopravcovia po celom Slovensku sú každú sekundu sledovaní a monitorovaní GPS systémom kvôli mýtu. S dátami o ich akomkoľvek pohybe pracuje súkromná spoločnosť Skytoll a s týmito dátami sa narába veľmi zvláštnym spôsobom.

Bohužiaľ, alebo našťastie som sa stal na poslaneckom prieskume svedkom ako sa s dátami zo systému mýta dá  narábať:

Stačila požiadavka kolegu zo Smeru na riaditeľa SkyTollu aby zistil koľko mýta platí jedna súkromná firma  a po telefonáte riaditeľa SkyTollu bola informácia na stole. Prakticky na počkanie.

Stačil jeden telefonát a o 5 minút sme všetci vedeli koľko mýta k danému termínu mal súkromný autodopravca zaplateného.  

Na základe tejto skúseností môžem konštatovať, že dáta o slovenských autodopravcoch, dáta o ich pohybe, či DOKONCA o ich platbách, nie sú bezpečne chránené pred zneužitím neoprávnenou osobou.

A toto sa udialo aj napriek tomu, že SkyToll sa zaviazal v zmluve dodržiavať zákon o ochrane osobných údajoch – dokonca mal vypracovať aj bezpečnostný projekt celého systému.

Ak tento bezpečnostný projekt je, tak vyzývam NDS aby ho zverejnila na internete. Aby sa k nemu mohla vyjadriť odborná verejnosť. Aby sa SkyToll dal kontrolovať, nie len NDS-kou. Lebo NDSke sa nedá veriť .

Ide o bezpečnosť citlivých osobných a obchodných údajov stoviek firiem.

Vyzývam predsedu vlády, aby zverejnil, kto stojí za SkyTollom? Ktoré osoby, ktoré podnikateľské skupiny? Kto môže mať prístup k týmto citlivým osobným a obchodným údajom? Nikto neverí, že sú to štyri mladé slečny.

Opäť vyzývam predsedu vlády na zverejnenie projektu elektronického mýta občanom Slovenska.

Vyzývam aj preto, lebo podľa slov ministra Vážneho zo 14. januára 2009 „mýto pre osobne vozidlá by mohlo byť zavedené v roku 2013 a zmluva so SkyTollom počíta s rozšírením mýtneho systému“.

Spoločnosť SkyToll má teda podľa slov ministra Vážneho realizovať aj mýto na osobné autá. Táto súkromná spoločnosť bude mať v databáze osobné údaje miliónov občanov Slovenska. Bude vedieť, kde sa pohybujú ich osobné autá, kde kedy  boli, koľko  sa kde zdržali  – teda všetko!

Občania, vlastníci áut sa máme čoho obávať. Budeme sledovaní súkromnou spoločnosťou cez mýto. Budeme sledovaní súkromnou spoločnosťou, ktorú nevieme kto vlastní a vieme iba to, že za ňou stoja schránkové firmy s kontami na Cypre. To bude s našimi osobnými údajmi narábať niekto s kontami na Cypre?

Pokiaľ nebude tento projekt mýta zverejnený, odbornou verejnosťou pripomienkovaný,
tak ho občania môžu považovať za projekt a ja ho už dnes považujem za projekt, ktorý ohrozuje súkromie občanov.

O slobodu, o ktorú sme pred 20 rokmi bojovali nás Robert Fico postupne pripravuje.